| EXW (Ex Works, a la salida) |
La responsabilidad del vendedor consiste en colocar la mercancías a
disposición del comprador en las propias instalaciones del vendedor. El comprador soporta
todo los costes y riesgos de transporte de la mercancía desde ese punto al destino
deseado. Este término Incoterm supone el mínimo de obligaciones para el vendedor.
| FCA (Free Carrier, sin pago del transporte principal) |
Las oblicagines del vendedor consisten en entregar la mercancía al
transportista designado por el comprador en el punto convenido. Los gastos de transporte y
seguro, así como los riesgos corren por cuenta del comprador una vez se ha entrega de la
mercancía
| FAS (Free Alongside Ship, puerto de embarque convenido) |
Las obligaciones del vendedor es la de entregar la mercancía
colocándola al costado del buque o sobre el muelle en el puesto de embarqur convenido.
Los gastos de transporte y seguro, así como los riesgos por daño de la mercancía son
por cuenta del comprador una vez entregada la mercancía. Debe usarse unicamente para el
transporte por mar o vías acuáticas.
| FOB (Free on Board, Franco a bordo) |
Las obligacion del vendedor es entragar las mercancías a bordo del
buque en el puerto convenido. El vendedor también se responsabiliza de los trámites de
aduana de exportación así como de la carga de las mercancías en el buque. Por su parte
el comprador paga el flete y el seguro, además de correr con el riesgo de pérdida o
daño de las mercancías cuando sobrepasa la borda del buque.
| CFR (Cost and Freight, Coste y flete) |
El vendedor escoge el barco y paga los gastos y el flete necesarios
para hacer llegar la mercancía al puerto de destino convenido. El vendedor despacha la
mercancía con los trámites aduaneros para su exportación. Los riesgos de pérdida o
daño de las mercancía pasan al comprador desde el momento que se ponen las mercancías a
bordo del buque en el puerto de embarque convenido.
| CIF (Cost, Insurance and Freight, coste seguro y flete) |
Las obligaciones del vendedor son las mismas que en el incoterm CFR,
pero además ha de pagar el seguro de la mercancía durante el transporte.
| CPT (Freight/Carriage paid to, Transporte pagado hasta) |
El vendedor paga el flete de las mercancías hasta el destino
convenido. El vendedor lleva a cabo los trámites aduaneros para la exportación. Los
riesgos de pérdida y daño pasan al comprador desde el momento que la mercancía es
entregada a la custodia del transportista.
| CIP (Freight/Carriage and insurance paid to, transporte y seguros
pagados hasta) |
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero además
paga el seguro de transporte de la mercancía.
| DAF (Delivered at Frontier, entregado en frontera) |
El vendedor se compromete a entregar la mercancía despachada en aduana
para la exportación en el lugar y punto convenido de la frontera.El vendedor asume los
riesgos de daño y pérdida de la mercancía hasta el momento de la entrega.
| DES (Delivered Ex Ship, Entrega sobre buque) |
El vendedor escoje el barco, paga el flote y soporta los riesgos del
transporte marítimo hasta el destino. Los gastos de descarga corren por cuenta del
comprador.
| DEQ (Delivered Ex Quay, Entrega sobre muelle, Derechos pagados) |
El vendedor pone la mercancía a disposición del comprador sobre el
muelle en el puerto destino convenido, despacha en aduana para la importación. El
vendedor ha de asumir todos los riesgos y gastos hasta aquel punto, incluidos también los
de descarga.
| DDU (Delivered duty Unpaid, Entrega derechos no pagados) |
El vendedor entrega la mercancía cuando la pone a disposición del
comprador en el lugar convenido del país de importación. El vendedor ha de asumir todos
los riesgos y gastos hasta aquel punto, excluidos los derechos e impuestos exigibles a la
exportación.
| DDP (Delivered Duty Paid, Entrega derechos pagados) |
El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo DDU, pero además
paga los derechos de la importación de la mercancía.Supone la mayor obligación y
riesgos para el vendedor dentro de los Incoterms.
